CADリンク集／ホイールクレーン、オールテレーンクレーン

イールクレーン、オールテレーンクレーンの2Dcad・3Dcadデータのサイト紹介です。
運転席と操縦席が分かれているのが、オールテレンクレーンの特徴です。
ホイールクレーン、オールテレーンクレーンなどの、2Dcadデータ・3Dcadデータや規格寸法図が、ダウンロードできます。

ホイールクレーン、オールテレーンクレーン　規格寸法図

三和機工、木信産業、千代田重機工事、平野クレーン工業、ホイールクレーン　図面　Googleなどのサイトで、使える規格寸法図が掲載されています。
私の場合も、これらのサイトでいろいろ探して、楽しんでいますよ。
「三和機工」は、高所作業車のレンタル、クレーン車のリースおよび土木建設工事の請負会社です。タワークレーン・オールテレーン、ラフタークレーン・ホイールクレーン、高所作業車・バケット車、橋梁点検車・トンネル点検車などのCADデータ、仕様書、カタログがフリーで揃っています。

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ホイールクレーン、オールテレーンクレーンの便利な情報

ホイールクレーンは、同じ運転室で走行とクレーン作業ができます

ホイールクレーンの運転室は１つで、同じ運転室で走行とクレーンによる作業を行える形状になっています。オールテレーンクレーンで作業をする場合には、上部の旋回体にある運転室から行い、走行する場合には、下部の走行体にある運転室から行う構造になっています。作業現場までは、最小限に分解して搬送することになります。

移動式クレーンの構造は、走行部分と旋回部分、フロントアタッチメントと呼ばれる作業部分にわかれています。このフロントアタッチメントは、上下ジブ、フックブロック、ジブ支持用ワイヤロープ、ジブ起状ワイヤロープ、倒れ止め装置などによって構成されています。また吊り上げるときの資材の重量とバランスを取るため、移動式クレーンの車体にはウェイトが取り付けられています。

クレーンの能力についてです

定格総荷重とは、アウトリガーをいっぱいに張り出し、機械を水平に設置した状態で、ブームの各長さと作業半径の関係から求めた許容できる最大荷重をいいます。定格荷重とは、定格総荷重からフックブロックなどのつり具重量を差し引いたものをいいます。つり上げ荷重とは、定格総荷重の最大値をいいます。